Los filtros de partículas diésel, también conocidos como DPF, son dispositivos de postratamiento de gases de escape, están diseñados para eliminar significativamente las partículas de diésel o el hollín de los gases de escape de un motor diésel y reducir las emisiones de los vehículos y equipos que funcionan con diésel, por lo general utilizan un sustrato de cerámica porosa o cordierita. o filtro metálico, para atrapar físicamente el material particulado (PM) y eliminarlo de la corriente de escape. Los filtros de partículas diésel de flujo de pared generalmente eliminan el 85% o más del hollín y, en determinadas condiciones, pueden alcanzar eficiencias de eliminación de hollín cercanas al 100%.
Los filtros de partículas diésel, también conocidos como DPF, son dispositivos de postratamiento de gases de escape, están diseñados para eliminar significativamente las partículas de diésel o el hollín de los gases de escape de un motor diésel y reducir las emisiones de los vehículos y equipos que funcionan con diésel, por lo general utilizan un sustrato de cerámica porosa o cordierita. o filtro metálico, para atrapar físicamente el material particulado (PM) y eliminarlo de la corriente de escape. Los filtros de partículas diésel de flujo de pared generalmente eliminan el 85% o más del hollín y, en determinadas condiciones, pueden alcanzar eficiencias de eliminación de hollín cercanas al 100%.
Los filtros de partículas diésel, también conocidos como DPF, son dispositivos de postratamiento de gases de escape, están diseñados para eliminar significativamente las partículas de diésel o el hollín de los gases de escape de un motor diésel y reducir las emisiones de los vehículos y equipos que funcionan con diésel, por lo general utilizan un sustrato de cerámica porosa o cordierita. o filtro metálico, para atrapar físicamente el material particulado (PM) y eliminarlo de la corriente de escape. Los filtros de partículas diésel de flujo de pared generalmente eliminan el 85% o más del hollín y, en determinadas condiciones, pueden alcanzar eficiencias de eliminación de hollín cercanas al 100%.
Los filtros de partículas diésel, también conocidos como DPF, son dispositivos de postratamiento de gases de escape, están diseñados para eliminar significativamente las partículas de diésel o el hollín de los gases de escape de un motor diésel y reducir las emisiones de los vehículos y equipos que funcionan con diésel, por lo general utilizan un sustrato de cerámica porosa o cordierita. o filtro metálico, para atrapar físicamente el material particulado (PM) y eliminarlo de la corriente de escape. Los filtros de partículas diésel de flujo de pared generalmente eliminan el 85 % o más del hollín. Ofrecemos una variedad de productos catalizadores OEM y reacondicionados para las demandas de trabajo extremo de los vehículos mineros. Estos productos incluyen tecnologías de control de olores y hollín para motores diésel, como catalizadores de oxidación, filtros de flujo continuo y filtros de partículas de flujo de pared.
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